溫室氣體排放

自 2011 年起，我們即按照溫室氣體盤查議定書(GHG Protocol)，並符合集團合併財報邊界，每年進行溫室氣體盤查，並委託符合台灣環保署資格認定的第三方查驗機構，進行直接與間接類別，也就是範疇 1、範疇 2，以及範疇 3 的溫室氣體排放查證，取得 ISO 14064-1: 2018 溫室氣體查核聲明書。 

於 2022 年，經查證的營運碳排放(Scope 1, 2)排放量為 11,490 公噸，較 2019 基準年減量 16.5%，符合預期之減量目標。其中，範疇 1 排放為 2,705 公噸，較 2019 基準年減少 23.6%，主要來自於天然氣的使用減少、虛擬會議降低差旅排放、以及汽柴油車的電動化等減碳行動。範疇 2 排放 8,784 公噸（以市場為基礎），較前一年增加 0.4%，較 2019 基準年減少 14%，主要來自於用電量減少與再生能源使用增加的雙重因素。

營運碳密集度（單位營收碳排放量）為 41.7，較 2019 年下降 29%；人均排放約為 1.49 公噸，較 2019 年人均減少約 14%。

在範疇 3 部分，我們按照溫室氣體盤查議定書範疇三(GHG Protocol Scope3)的原則，並依循數量顯著性、影響力、資料取得性與準確性等鑑別因子進行公司的重大間接排放源鑑別，並依據其鑑別結果將具重大性之其他間接排放源納入盤查範圍。   

於 2022 年，我們重新審視了我們在溫室氣體範疇 3 排放的計算方式，採用以生命週期評估(LCA)的方式，進行 2022 的範疇 3 排放計算，並以此方法回推 2021 年的碳排放，以提高我們數據的可靠性與準確性，並與我們的零碳目標保持一致，這些改變包括：

• 我們結合循環經濟概念，導入碳足跡工具，以生命週期評估(LCA)的方式完成所有商務型與 ChromeOS 個人電腦產品的碳足跡報告，並以各產品實際的產品碳足跡數據，進行範疇 3 類別 1 的產品原物料採購以及類別 12 的產品廢棄處理的排放量計算，以提高的此類別排放數據的完整度與精確性。
• 我們與委外運輸供應商包括船公司及物流商合作，為宏碁客製化計算運輸過程中所產生的碳排放量以及減少的碳排放量，總計 90% 以上我們委外運輸的船公司及物流商加入這個機制，提供每次運送宏碁產品物流所產生碳排放量的直接數據，取代過往以延噸公里與使用平均排放係數的間接數據方式，提高我們在範疇 3 第 4、9 類運輸階段的數據品質。

總計經查證的範疇 3 排放量達到 6,694,195 公噸，合計範疇 1,2,3 的總排放量達到 6,705,684 公噸，較前一年減少 23.7%，主要來自於更高品質與精確的產品碳足跡數據所造成的係數改變，以及產品出貨量的減少所致。以 2022 年來看，我們主要的排放源在供應鏈的部分，包括範疇 3 類別 1 的原物料採購排放、類別 3 的與燃料和能源相關活動排放、以及類別第 4、9 類運輸階段排放，佔總排放量的 83%。而在產品與服務的部份，佔總排放量的 17%，其中又以範疇 3 類別 11 的產品使用階段最多，產品廢棄處理居次。